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标题: 四川都江堰免费自行车系统启用半年成摆设 [打印本页]

作者: 淮草1977 时间: 2010-11-18 07:32
标题: 四川都江堰免费自行车系统启用半年成摆设
四川都江堰免费自行车系统启用半年成摆设

停车点的自行车满是灰尘

显示屏上显示出错，无法取车

　　华西都市报记者调查发现，14个站点中剩下的69辆车只有两辆可正常取用，外地游客用车不方便

　　今年4月21日，备受瞩目的都江堰公共自行车系统正式启用。在盛大的启动仪式上，相关运营部门宣布都江堰市已建成首批52个站点，共投入500辆自行车，并计划未来投入自行车5000辆，建成站点250个，免费向都江堰市民提供。前来旅游的外地人也可享用这种低碳出行方式。

　　如今半年多过去了，华西都市报记者在都江堰市调查发现，出于方便市民和游客为目的的公共自行车系统用起来却并不方便，许多站点和自行车甚至成为了摆设。昨日下午1点至2点，记者走访了都江堰大道上14个公共自行车站点，站点中剩下的69辆自行车中只有两辆可正常取用。

　　市民反映

　　开始很给力渐渐地就水了

　　武镇西是一名退休工程师，就住在都江堰市区里。虽然已经73岁了，但武镇西的腿脚仍很灵活，骑自行车出游是他最大的爱好。今年4月，都江堰公共自行车系统投入使用后，让武镇西喜出望外：“我超过了65岁不能办卡了，就用儿子的卡。”他家办了3张诚信卡。

　　刚开始时，武镇西真的感受到了公共自行车系统的便利，“自家买个车不方便停，还怕丢，用免费的公共自行车就放心多了。”系统开始运行的前两个月，武镇西出门一直都在用公共自行车，随便到哪个站点，一刷卡车就取出来了，到任意一个站点都能还车。

　　但最近一两个月，武镇西几乎就没再用过公共自行车了，“车子少了，而且不少都坏了，还有不少站点没有电，借不了也还不了。”武镇西很较真，花了近一个月，走遍了都江堰绝大多数公共自行车站点，在小本子上记下了每个站点的情况，“问题太多了：站点没电，车子损坏，大多数车子都不能用。”武镇西向运营部门反映过多次，但都没得到解决。

　　到处没电还没走路方便

　　昨日中午，都江堰市区里下着小雨。在市中心都江堰大道上，很难看到一辆橘红色公共自行车跑在路上。中午1点过，终于有一位女士骑着公共自行车经过。据了解，这位女士姓唐，最近3个月因为装修房子要两头跑，经常都要用到公共自行车，“刚开始还很方便，渐渐就不行了，特别是还车时不方便。”唐女士说。

　　都江堰市民要办理诚信卡才能免费使用公共自行车，取车还车都要刷卡，如果借车超过两个小时不刷卡还车，系统就要扣诚信分，100分扣完就不能再借了。所以每次借完车后，唐女士都要赶紧在两个小时之内还车，“但现在好多站点都没有电，没电就不能刷卡，取不了车也还不了车。我有一次为了还车，多跑了两站路，最后还只能走路回来，还不如直接走路。”唐女士说。

　　记者调查

　　14个站点69辆车仅两辆能借

　　都江堰公共自行车系统运营情况到底如何？昨日下午1点到2点，记者选择了都江堰市中心的都江堰大道进行调查，在这条大道往返数公里的路程上，总共有14个公共自行车站点，每个站点都有20个车位，一共可以停放280辆自行车。但在1个小时内，记者调查的情况却不容乐观：14个站点总共还剩下69辆自行车，但只有两辆车子可以正常取用，停在都江堰广场附近的站点。据附近群众说，这是市民借车最多的一个站点。而剩余的13个站点，没有一辆自行车可以正常取用。

　　问题一

　　7个站点没电车上厚厚一层灰

　　在这些站点中，自行车无法取用的最大问题就是站点没有电。14个站点中就有7个完全没有通电，剩下的站点也有少数车位上没有电，总共就有38辆自行车不能用。因为必须要电子刷卡才能取车还车，如果站点没电的话，站点里的自行车就完全形同虚设。其中，在百伦广场对面的一个站点，整齐地停放着12辆自行车，车位上的显示屏一直熄灭着，意味着这里没有电，车子上积满了厚厚的灰尘，需要用力才能擦去。“这些车子至少有两个月没动过了。”附近一位环卫工人说。

　　问题二

　　还车不刷卡后来人就不能再取

　　在站点每一个车位的显示屏上，可以看出这辆车是否可以正常使用，如果显示是“×”，就表示有

　　故障，不能取用。如果显示“----”就表示可以正常使用。但在记者调查的14个站点中，有26辆自行车显示可以正常使用，但却仍然无法取出。一刷卡，语音提示称“交易未完成”。

　　“这种情况一般都是借车人操作失误造成的，还车程序没走完。”武镇西说，还车时的正规程序是先将车放入车位锁住，然后刷卡，当语音提示“交易完成”后，还车就完成了。但许多人还车时把车子锁进去就忘了刷卡，程序没有完成，其他人来就借不走车了。“我觉得用车市民有一定责任，但每个站点也应该设一些提示牌，提醒市民还车刷卡。另外，巡查员也应及时来给车子解锁。”

　　问题三

　　车辆设备损坏多人为迹象很明显

　　除以上两种情况外，14个站点的设备和车辆损坏也很严重，69辆自行车中有8辆车子车链子损坏了。其中一个站点的车位墩歪歪地倒向一边，连接地面的钢筋都裸露了出来，很明显是人为造成的损坏。武镇西说，刚开始时公共自行车系统很方便，市民也很爱护。

　　后来渐渐出现各种状况，借车还车都不方便，一些市民就开始拿站点撒气了，“我曾亲眼看见有人用力地踹自行车，保养维护跟不上，使用不方便，少数人就拿车子撒气，结果损坏得更厉害，成了恶性循环了。”武镇西觉得，相关部门应该加强对公共自行车系统的维护，“那么多车摆在那里不能用，多浪费啊。”

　　问题四

　　外地游客想用车目前很麻烦

　　在建成初期，都江堰公共自行车系统除了方便市民出行，另外一个用途就是方便游客。根据此前媒体的报道，外地来都江堰的游客需要租车的，可在有人值守的租车网点现场办理诚信卡，办卡时要缴300元保证金，游客使用费每天为20元。

　　昨日，记者在都江堰并没有见到有人值守可以办卡的站点。在一位市民的指引下，记者来到了奎光路185号。“在这里一栋楼的4楼上，就可以办理诚信卡。”一位市民说。但对一名不熟悉都江堰的外地游客来说，这个办卡地方的确不好找。

　　记者上了4楼，自称是一名外地游客，想要办理一张诚信卡。一名接待的工作人员说，如果是外地人，凭身份证交300元押金就能办卡，而且租车免费，不过要3个月后才能办理退卡，取回押金。记者询问是否可以用每天20元的方式租车，对方回答称：“目前这项业务还没有开通。”

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