关于限行对南城经济的严重影响

不言放弃 · 发表于 2019-3-10 09:30:49

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以前曾经说过，南城拥堵的根本原因是宽敞人行道没有发挥应有的功能，被小商小贩随意摆摊设点和小车乱停乱放，包括商业中心设置的障碍物都已经严重的影响了道路通行，堵的行人和电动车不能在上面顺利通过不得已只有一窝蜂的和汽车在狭窄的机动车道上挤，拥堵随即产生了。。。。（实际上堵的就是学生放学那一会和春节那几天）设置单行道的目的是让南城的道路畅通起来，事实上道路畅通起来没有呢？仁者见仁，智者见智。。。和以前比起来，稍微强了一点儿而已，但是与限行所产生的南城经济一片萧条的后果比起来，这个局面应该不会是领导想看到的吧，现在南城的商业是一片哀鸿，大家都是人心惶惶，看一看南城已经有多少店铺开始恐慌性转让吧，楼主询问过很多门店的老板，关于限行对生意的影响，都是对这一措施表示不赞同。。。现在经济形势已经不容乐观，实体经济已经很步履维艰，而现在出台这样的限行措施，无疑是把南城往死路上逼。。。
既然把南城定位为商业服务区，又出台这样把南城经济搞凉的措施，这就有点互相矛盾了，限行的目的是希望南城的道路不再拥堵，因噎废食一刀切的做法的结果就是让南城的经济一蹶不振，毕竟南城还有那么多老百姓指望做点小生意养家糊口，如果南城经济真的一蹶不振，成为一个死气沉沉的南城的话，我想这应该也不是领导以及人民群众所期盼的局面吧！

淮河淮水 · 发表于 2019-3-27 16:56:02

似乎有道理

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逆流成河 · 发表于 2019-3-27 16:43:34

都别听楼主的南城现在形势一片大好！!

luo0713 · 发表于 2019-3-25 16:23:04

也不是什么坏事，早晚要向北岗转移。豫南商都商业体朝阳街商业体都赢得了快速发展。以后淮高后面步行街，淮商路新西亚商业体都会赢得发展。对政府和百姓都是极大的好处。可以快速的发展淮滨，交通极大的改善。

这车我不开 · 发表于 2019-3-24 21:53:47

好朋友发表于 2019-03-14 21:54
十月一回个家几天拍了我八分，罚款就不说了。谁让我在淮滨自己家开不好车了呢！！不说了，都是泪，果断直接去北岗耍。

西亚后边那个地方干了我5个违章

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偶遇你笑如花 · 发表于 2019-3-20 11:52:21

不改造，不限行，一件门面一百多万，谁赔的起，以改造价钱不一样了，赶快转吧，不然迟了，亏的更大

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故事会 · 发表于 2019-3-20 11:00:42

赞楼主

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季长鸣 · 发表于 2019-3-20 09:35:28

你去西亚看看人声鼎沸热闹非凡啊

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null · 发表于 2019-3-19 23:37:02

新西亚没建起来的时候是最要死不活的时候

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随缘随缘 · 发表于 2019-3-17 20:37:54

滨城美食家发表于 2019-03-12 13:28
开发商和政府的主意，要不北城那么多小区谁接盘？

还是你明白真理

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不言放弃 · 发表于 2019-3-15 00:07:44

政通人和发表于 2019-3-14 10:00
小群体从来都是市场经济的牺牲品，抗风险能力抵挡不了大潮流的侵袭

说法不敢苟同，南城经济的繁荣是市场经济的真正体现，八仙过海各显其能，政府有扶持的政策和措施吗？最起码我是没有看到，我看到的只是限行对南城经济巨大的杀伤力。

好朋友 · 发表于 2019-3-14 21:54:00

十月一回个家几天拍了我八分，罚款就不说了。谁让我在淮滨自己家开不好车了呢！！不说了，都是泪，果断直接去北岗耍。

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政通人和 · 发表于 2019-3-14 10:00:45

不言放弃发表于 2019-03-13 01:20
南城经济的一度繁荣，靠的是千百商户坚持和努力，靠的是多少年商业氛围的积淀，基本上来说，南城与北城相比是没有一点优势可言的，北城道路宽广，高楼林立，行政，教育，商务资源，全在北城。。。而南城的发展全靠商业来支撑，现在出台这样的限行措施，相当于遏制了南城经济发展的势头，我就在想，那么多南城靠做点小生意养家糊口的老百姓以后面对经济萧条的时候，日子怎么过？

小群体从来都是市场经济的牺牲品，抗风险能力抵挡不了大潮流的侵袭

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