关于25日货车限行的几个问题，

苏克苏克打飞机 · 发表于 2019-6-19 10:47:25

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1.关于限行通告的实行和具体实施，有没有在淮滨官方渠道或以任何形式调查过关于限行利与害的意见征求？，淮滨成千上百辆货车司机也是合法的公民纳税人，他们也需要被人关怀，而不是遗弃那在角落。一纸通告无疑是把货车司机逼上绝路。

2.关于具体限行路段的问题，西城大道连带这216省道淮商路禁行表示不能理解，前两年不是改造过了吗。这次改造的是什么？双向六车道的大马路还不能满足车流量的要求吗？，车流量大到需要让政府有关部门每天在道路上分流引导了吗？，不到逢年过节什么时候车流为患了。更何况你们的规定限时限行都是夜间运输，淮滨什么时候成为不夜成城夜夜笙歌车如龙行如水了？。必要吗？，
3.关于限行绕路的必经之路，王店高速路口和台头高速路口的问题，高速收费只有两个收费口，一个是小车专用道，一个是货车专用道，需要排队多久。排队能排多远？，大车没有ETC。高速的效率真的有那么快吗？，淮固息高速真的可以承受的了这猛然的冲击？。限低速60的规定是在逼着货车再跑快点？，我不敢想象一连排的货车雄赳赳气昂昂踏上高速行驶的场景，又没有考虑过安全问题？，货车制动沙车性能你们不了解吗。全国各地血淋淋的教训没有吸收到吗。

4.关于黄册庙到固城红绿灯的单向行驶问题，我不知道那一条道路有什么特殊的地方，是路修窄了还是车流量很大，让你们对哪里进行货车单向行驶的限行，当然还是货车，其他车辆都可以正常行驶。货车司机都是后妈养的？，那么不讨人喜欢？，处处针对？限时限号现在又来限制路段行驶，知道要多行驶多少公里的吗？开个玩笑，是政府研究出来了新能源了还是发现用之不竭的大油田了？，还是车辆绕行的道路可以使用虫洞直接穿越了？，

5.关于限行的具体实施时间，是不是有点没有考虑周全，淮河大桥以南，货车目前进入城区附近，目前唯一的一条主路是淮河大桥，不过快要有第二条路线可以通行了，那就是二桥，那么是不是可以等二桥通车以后由二桥为主规划绕行道路比较好点呢？，之前的高速问题和绕路问题都可以得到解决，还可以绕开主城区，岂不是一举几得？，

二桥的修建是政府的一大智举，蒸蒸日上的淮滨经济离不开各种货车的来来回回，为建设和发展运输一砖一瓦，二桥的修通可以大大减缓老淮河大桥的承受压力，让道路行驶更加安全，经过交警大队的严加治理，现在公路三害（超载，超员，和超速）已经大有改善，道路行驶也安全了很多，给政府的大力督查和整治的效果点个赞，保证了广大驾驶员的行车安全。

最后我想说，我只是一个普通的人，当然也是一名从事道路运输的货车司机，文化有限，可能不太能理解政府的相关政策，所以只能将这一些不明的地方说出来希望能理解的人给一个解答，也是给全县许多个司机和他们的家庭一个解答，必经这是一种工作也是赖以生存的保障，他们也都是公民和合法的纳税人，希望部门能广纳意见，不要伤了那么多货车司机和家人的心。我们只想好好的挣钱，养家糊口，让家人过上幸福的生活。也能为淮滨的脱贫致富贡献自己的一点力量。

时隔多年，越来越能理解当初别人为什么问我，怎么跑货车，干点什么不好。哎，也更加理解了那么多的货车司机嘿他们的亲戚儿子说。以后就是要饭也不要跑货车的话了，哎，加油吧，我的司机兄弟们。我们不是一个人，是一个群体，更一个起早贪黑只为了让家人过上更好生活的男人，挺住。

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