来自淮滨农村人的心声:

淮滨某个人 · 发表于 2020-1-13 10:00:32

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在所有三轮车不让进城的时候:

1，可否考虑在城乡结合部搞个替代三轮转换场地？

当三轮车进入转换区有齐全的替代功能，即解决了三轮进城不良现象的产生，又解决了农村人出行运送的困难。

2，农村公交与县城公交完美对接，彻底解决农村人出行靠三轮的局面。

当前农村公交与县城公交的站点无法或者很难连接的上，农村人为减少出行成本，所以才会有三轮车的存在。

3，城乡小物材的便民运送问题:

县城是最贴近广大农村的基层城市，现实中现在的农村尚未达到都能购得起用得起汽车的程度，三轮车在实际中仍然起到很重要的便民作用。目前取缔或完全禁止应该还是需要一个缓冲期，在缓冲期可以加强交规的宣传教育及处罚管理。

4，当运送环境条件都成熟以后，三轮车将不禁自止。

发展不能光靠强行禁止的表面工作。解决实际问题就是要做好实实在在便民的工作。

祝城乡发交通出行运送展更和谐!

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淮滨某个人 · 发表于 2020-1-14 07:59:14

猎豹083 发表于 2020-01-13 19:30
这个主意好，贴心，便民。这期间观摩好多地方，哈尔滨，邯郸，大名等，省城，地区，县城均没淮滨这种管制，禁的同时务必要解决民，众出行问题，交通通达问题不彻底解决，光一味的禁止三轮是对老百姓的不公平，没有汽车到哪都不方便，以淮滨目前的交通现状，以城区到各乡镇或村庄，均没有接续公交车方便乘坐，实在太不方便。想学一线的禁三轮模式，首先你得具备确保百姓辖区通行无障碍，到辖区任何地点都方便才行，否则你就适度放开，以百姓方便为主，全禁太伤害百姓利益。

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