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据老人回忆：从上世纪70年代开始，农村社会出现一些比如少只鸡、少只鸭的小偷小摸事件，再后来就开始少只猪、少只狗的大事件。为了让这些事件与下放知识青年（知青）脱钩，不给知青脸上抹黑，说这是“盲流”所为。盲流，顾名思义就是盲目流动，并给社会治安带来危害的人。自1973年8月开始，盲流风潮席卷豫南大地，开始时在某地或某地段发生，继者在一片区域或几条路段发生。到1974年的8月－10月整个信阳地区公路运输陷入瘫痪，车马不行，路断人稀。致使路过河南的各地汽车驾驶员视经过信阳为畏途而改行它路。
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一位符姓老人回忆道：
1974年9月20日，一位淮滨本地下放知青告诉我们车站说，马集青年场里的郑州知青要来淮滨汽车站抢汽车。当时，信阳到各县的公路运输因路上盲流抢车被迫停止运营已达一个多月。听到这个消息后，我召集几个副站长商议怎么办？因为一把手不在家，他们几个让我拿主意。我当时表示，为了不让国家财产受损失，把车开到安徽阜南汽车站，大家同意了。事不宜迟，随即我派人通知在县城的司机，即刻带上行李，准时在中午12点出发。当时淮滨车站共有大客车一台，小客车两台，解放牌大货车19部，全部开往安徽阜南汽车站。
而后我们得知，当日下午，马集青年场确实来了20多人到汽车站，由于没有见到汽车，他们把办公室、站长室乱砸一通，将玻璃门窗全部砸坏，把墨汁泼洒在白墙上，他们发泄不满后带着无比忿恨离开汽车站。
到阜南汽车站后，阜南汽车站的领导对我们热情接待，给我们找住的地方，还给我们找来货源，我们在当地搞起了运输，帮他们把各个公社的粮食转运到县粮食仓库。半个月后，县里领导来通知说，政府已经开始对知青做出归队整顿，社会秩序已经恢复，可以回来了。第二天，我们同阜南汽车站同志告别，表示感谢他们对我们这次遇到困难时的大力帮助。
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历史背景：
文革期间，淮滨迎来了一大批北京、郑州、信阳及淮滨本地下放知识青年。1968-1970年间，北京大学的毕业生20多人，清华大学毕业生也有几人来淮滨农村插队，还有北京体育大学的毕业生，他们分散在淮滨的农户家庭。中央财经大学的学生来了五百多人，中财学生则统一和老师以及驻校军代表住一起，1970年中财学生毕业全部离开淮滨。
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（上图，中央财经大学师生在淮滨的留影）
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（上图，中国人民银行总行淮滨干校里的知青）
总行干校里的知青，则大多数是人民银行干部、职工的子女，在1973年知青大都回京与家人团聚。
淮滨本县知青安置在各公社的生产大队或生产队，也有的与农民家庭同吃同住。起初，淮滨高中1966年毕业生，原本计划七月参加高考，结果五月份爆发“文化大革命”，学校停课、高考取消，这一耽搁就是十年之久。建国后，在文革以前，淮滨没有一个读书人去上清华大学，据老人讲述，在1966级高三毕业生，有一个张姓女生很有希望冲击清华的，7月7日高考，但不幸运的是文化大革命爆发，高考取消了，高中毕业生被组织起来，先是在城关参加派系斗争，到了1968年左右，高中生们统统下放到马集刘大园生产队耕种。当时，淮滨马集公社有河南省最大的安置农场，劳改人员住砖瓦房，学生们十几个人挤一间土坯房，泥地上铺稻草，翻身都困难，十分艰苦。为此，学生们计划动武赶走劳改人员，争取住上砖瓦房，马集公社的劳改人员也备好了农具，作为反击工具，在矛盾爆发时，公社干部前来劝阻、安抚学生，将学生们分散开来居住，分散住到农民家里，后来学生们就闹不起来了。为安抚下乡学生，县委书记大年三十晚上下乡和学生们一起过春节，令学生们激动。
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（上图，淮滨高中学生老照片，1966年淮滨高中改名为“淮滨向阳高中”。）
这群学生大多是民国末年出生，当年大约一二十岁。几年后形式缓和，都及时返回淮滨县城。但到了该参加工作时，县里有人提到这批学生再有文化我也一个不用。现在大多都已七八十岁，不少人默默无闻度过了一生。
淮滨本地知青在大队多则20－30人，安置在生产队或3－8人，或3－5人。
但对于郑州、信阳来的大批知青却采用办知青农场的办法，集中进行劳动生产和生活管理，各县“知青办”派驻干部担当知青农场的领导。比如淮滨马集青年场、防胡青年场、三空桥青年场、赵集青年场。青年场的场地，一部分来源于过去的中国人民银行总行“淮滨五七干校”遗留下来的土地和房产，一部分是接收以前部队的，一部分是新建的。
（知识青年下乡去）
在中国人民银行总行淮滨五七干校时期，虽然干校有一定的机械化设备，但是机械化程度也很低，只是有几台拖拉机和几辆大卡车、联合收割机而已。而且当时一再强调说：“机器能代人干活，但不能代替人锻炼思想。”要想炼就颗红心，非得实干苦工、脱皮丢肉不可。因此，能用手工干的活，就尽量不用机器。在干校里经常见到这种怪现象：明明有几台机器在那里闲着，而“五七战士”却仍要在烈日炎炎之下徒手去干。人民银行国外业务局（即今日的中国银行）有个干部，就是在大热天里拉架子车中暑晕倒，当场抢救无效而死亡，令人惋惜不已。
淮滨五七干校撤销后，演变为青年场。青年场机械化齐全，卡车，大型拖拉机、履带式拖拉机，收割机一应俱全，比“五七”干校时期的装备多了不少。
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据曾经在淮滨某青年场工作的老人回忆：
过去每个青年场几千亩地，拖拉机要跑十几里地。犁地时，我开的是履带拖拉机，能防止陷车，车很大，顶上上有大的探照灯，后面带着宽大的犁耙。过去是大地块，人烟稀少，虽然平时经常跑野地里，但夜里廖迢的还是有些不寒而栗。春耕的夜晚，还是有些冷的，我裹着大衣，虽然经历了文革，但对于黑夜独行，一片荒野中就一个人一辆车，我还是有些害怕的。履带就有这点好处，固定好方向，不用太注意，一般不会跑偏。车子跑的很慢，跑到天亮差不多能到目的地，平时夜里我都会睡一会，机器很耐用，开动之后不用怎么管它。午夜时分，我迷迷糊糊的醒来，看着前面出现一个巨大的人影，大概有普通的电线杆那么高，长长的头发，苍白的脸，拖拉机走到哪里，她就退到哪里，令人毛骨悚然。我这才想起附近又多个乱坟岗，过去1959年一些死人就扔在这里。虽然已过去十几年，但我还是越想越害怕，不敢停车。车前的人形物既不靠近也不远离，我实在太困就睡去了。也不知道过了多久，传来鸡叫声，醒来发现那个“人”已经消失了，探照灯前方的“人”消失了。周边依然一片黑暗，车子发动机还在轰轰昂昂的响着，继续前行。当时大集体，农田宽广，后来我就不敢一个人夜里在野外了。
因为接收郑州的小年轻比较多，车辆经常往返郑州，那些下放的青少年太年轻，办事不可靠。我21岁了，年纪大些能开车，就经常跟师傅一同去郑州。出发头一天要早点入睡，第二天凌晨两三点就要起来弄饭吃。到凌晨四点，就使劲抡胳膊摇把，把卡车打火。那年代还要带车子维修工具，车子出状况了路上要自己修。路上土路多一些，从青年场往南开到马集再转向西北，等跑到郑州时已经是傍晚，一路烟尘四起，跑郑州一趟单边差不多要十几个小时。路途上遇到办丧事的，老师傅交代：沉住气，别紧张。提前观察，一旦发现路边有办葬礼或者出殡的，靠近时鸣笛三声，与对方平行时，在心里默默喊：“闯关了，闯关了”，以示“敬畏”，然后迅速驶离汽车。
老式卡车
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有一天在青年场，一辆卡车从信阳又拉过来的一车的学生。分配到不同的分场。车还没有到场，青年场的年轻人们已得知消息，有人起哄：信阳那边的又来一帮子，过来找我们打架来了，大家准备好家伙。大都是十七八岁、一二十岁的年龄，小的还有十五岁的，做事都很冲动。知青农场机务队的准备好卡车，然后早一批下放的青年拉了一车棍棒和石头、砖土块，前去“欢迎”刚来的信阳小伙子们，见面就是干架，素不相识却打得不可开交。这种欢迎的方式，很不体面和文明。有的人素质很差，偷附近村民的东西。农村的鸡窝养殖场都在房外，一到夜里，青年场的一些小伙子们就出动了，到处偷鸡取鸭。村民在房间里知道外面有人偷东西，但根本不敢开门，很容易被打。除此之外，为了打发无聊，还会在老乡的草垛边放火。甚至，还有调戏附近农民的黄花闺女，亦有多起侮辱之事发生，导致大姑娘不敢一个人出门。有的青年过去在郑州街上就是地痞，在郑州无所事事，和学生们一块，也被送到青年场来了，摇身一变，变成插队知青。当然，这只是其中一部分人的行为。
2021年笔者路过马集，碰到一位志愿军老兵，其介绍：“当年，一个小青年在马集街上看到一条狗，那条狗也没惹他们，结果狗当街被小青年捉住一刀捅死。”他当时觉得这种行为太残忍，还怒斥了那个年轻人。
发生在淮滨大地上的盲流风潮是与当年知青下放运动分不开的。那种刚下放农村时的热情和兴趣随着对前途向往的迷惘，加之远离家乡，开始变成精神压抑而成为长期的思想负担。
群体情绪波动极易引发事端。在这种特殊背景下，一些以知青名义同时下放的社会青年中的极少数道德品质败坏者和原来在社会上犯有前科的人便开始蠢蠢欲动，当然其中也不排除知青队伍中也有极少数品行不端者。这些人沆瀣一气，利用农场管理的漏洞和节假日开始盲目流动于城乡社会，或偷、或拿、甚至拦路抢劫。由于他们神出鬼没，又是2－3人的小股流窜作案，很难被发现。即使发现了，他们又自称是“知青”，所以对他们少数有这种行为的人，又奈何不了，你总不能去告发知青吧。知青在当时是一个神圣的名词，他既然说自己是知青，各级领导也只能网开一面，不了了之，这样一来，这些盲流便有恃无恐。人民群众无可奈何地给这些人起了个不伦不类，模棱两可的时代新名词，叫它“盲流”。
1980年至1982年，淮滨各个青年场陆续被撤销，知识青年下乡彻底结束。
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上图：四十多年前青年场时期遗留至今的老建筑。它见证了淮滨的历史，承载了岁月的沧桑。
历史有什么用？它可以帮我们了解过去走过的路。
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发表于 2022-11-19 19:30:37
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